1:常見病害

1.1面板裂縫類病害

主要是指面層縱、橫、交叉裂縫，主要是由于水泥混凝土路面在養(yǎng)護(hù)時(shí)沒有做好灑水養(yǎng)護(hù)，或者施工材料出現(xiàn)問題。

1.2面板變形類

主要指路面拱起，沉陷、錯臺。

1.3接縫損害類

主要指填縫料剝落。

1.4表面損壞類

表面坑洞或露骨等問題，主要因?yàn)樯笆牧习s物

2：常見養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2.1接縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)

對舊接縫進(jìn)行鋸切處理，仔細(xì)清理其中殘留物，然后開展灌封施工，可以采用清洗烘干等施工工藝提升裂縫養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。在實(shí)際的施工中, 施工單位可以利用切割機(jī)鋸切的施工工藝處理接縫, 之后借助高壓水來徹底清洗鋸縫中的泥漿, 然后再借助鋸片來重刷一次接縫, 這樣可以有效確保接縫養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。

2.2排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

以路面結(jié)構(gòu)排水施工為例, 要科學(xué)地設(shè)置邊緣排水系統(tǒng), 在行車道和硬路肩的交接部位處設(shè)置橫向或縱向排水設(shè)施, 或者為了避免水流入分隔帶中, 要做好分隔帶的封閉施工處理工作, 確保水泥混凝土路面保持良好的排水性能。

路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備

2.3增補(bǔ)傳力桿

嚴(yán)格按照施工規(guī)范和要求, 科學(xué)地開展放樣劃線施工、切縫開槽施工、槽內(nèi)水泥混凝土鑿除施工、傳力桿槽清理施工、傳力桿增設(shè)施工以及回填槽內(nèi)水泥混凝土等施工環(huán)節(jié)。

在增補(bǔ)傳力桿施工環(huán)節(jié), 為了避免傳力桿出現(xiàn)銹蝕問題, 施工單位需要借助噴塑或環(huán)氧樹脂來處理傳力桿, 借此來延長道路的使用壽命。

在將傳力桿應(yīng)用于回填槽中水泥混凝土期間要避免其出現(xiàn)偏移情況;傳力桿與套筒頂部之間要保持5mm距離, 且要在夾縫的部位合理地設(shè)置泡沫板夾, 并相應(yīng)地填充一定填充材料;要科學(xué)地控制傳力桿.低位置要和槽內(nèi)底面之間的距離, 確保其距離不小于粗集料的.大粒徑尺寸, 且需要大于10mm, 否則距離過小會影響回填水泥混凝土振搗的密實(shí)性, 影響傳力桿固定的穩(wěn)定性與可靠性。

2.4抗滑性能恢復(fù)

1：化學(xué)處理技術(shù)。在水泥混凝土路面上噴灑一部分氟氫酸等化學(xué)物質(zhì), 利用這些物質(zhì)的腐蝕效應(yīng)來增加水泥混凝土路面的粗糙性, 借此來增強(qiáng)路面的抗滑性, 從而真正地提升水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)性能。

2：槽部位路面處理施工技術(shù)。可以提升路面排水效率, 避免路面存積大量雨水, 否則可能會因?yàn)橛晁嬖诙绊懧访娴目够浴?

2.5灌漿施工技術(shù)

2.5.1恰當(dāng)?shù)臐{液材料。

2.5.2嚴(yán)格按照灌漿施工流程, 做好灌漿孔布設(shè)、打孔和清孔等施工工序, 之后可以借助壓力泵或壓力灌漿機(jī)在鉆孔中灌注水泥漿, 具體就是本著先大后小的順序, 先從沉陷量大的路面部位處進(jìn)行灌漿。在相鄰接縫或相鄰孔中出現(xiàn)冒漿后,可以停止繼續(xù)泵送水泥漿操作， 在每個(gè)孔的灌漿操作完畢后, 要相應(yīng)地借助木楔進(jìn)行堵孔操作, 待砂漿的抗壓強(qiáng)度不小于3mpa后, 可以利用水泥砂漿來進(jìn)行堵孔。